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5G时代自动驾驶越来越近了?没有这颗eMMC存储芯片可不行
宏旺半导体 | 2020-06-23 15:20:18    阅读:43   发布文章

近两年,智能手机价格在不断上涨,6GB+64GB成为中高端手机标配,8+128GB容量也是很主流配置了,这都对于内存、闪存芯片的要求越来越高。不止是手机领域,随着汽车走入智能化时代,自动驾驶中的芯片也已发展成为汽车核心零部件之一,更快、可靠和性价比高的存储芯片应运而生。

 

5G时代自动驾驶越来越近了?没有这颗eMMC存储芯片可不行

作为不可缺少的大数据处理环节,自动驾驶的数据存储子系统必须小型化以满足空间约束和高密度数据处理的能力。宏旺半导体了解到,从L2级过渡到L4/L5级估计每秒将生成310GB的新数据,即使一辆搭载L2级辅助自动驾驶的汽车每秒也能产生1GB的数据。如果不考虑云端数据传输的前提下,系统对非易失性内存的容量需求可能会从现在的16GB增长至1TB

 

当全球L4级自动驾驶汽车的普及率达到1%时,行业人士预计NAND的需求将是目前需求的25倍。简而言之,一切都与存储有关。到2025年,车载汽车储存量将超过1TB,这在一定程度上为车载人工智能技术提供足够的存储支持。

 

目前,车载存储的主流解决方案之一eMMC,全称为“embedded Multi Media Card”,即嵌入式的多媒体存储卡。对于eMMC,我们其实可以按照它名字的字面意思进行理解,实际上就是将Flash存储器和控制芯片封装到了一起。最新的eMMC 5.1规范来说,其理论带宽为600MB/s左右,速度越来越快。

 

eMMC的设计概念,就是为了简化内存储器的使用,将NAND Flash芯片和控制芯片设计成1MCP芯片,客户只需要采购eMMC芯片,放进裝置中,不需处理其它繁复的NAND Flash兼容性和管理问题,最大优点是缩短新产品的上市周期和研发成本,加速产品的推陈出新速度。现如今,eMMC 的目标应用是对存储容量有较高要求的工业级及消费类电子产品,现在很多车载电子、智能电视、AI SpeakerWearableVR/AR以及Automotive已经逐步抛弃NorNand,使用更为先进的eMMC芯片。

 

自动驾驶车辆所收集的海量数据,需要有一个“大脑”去处理运算,在这其中,存储芯片eMMC发挥了关键作用。然而长久以来,车规级存储芯片市场一直被国外巨头垄断,如今美国发布禁令,半导体芯片的国产化替代到了刻不容缓的时候。

 

在当前的大背景下,国内涌现了一批优秀的存储芯片厂商,像国产存储芯片优质提案商宏旺半导体,已专注存储芯片十六年,宏旺半导体推出的嵌入式存储eMMC,不仅是移动设备、车载电子、数字电视等智能设备中的热门存储产品,还广泛应用于车载电子、卫星导航、安防监控、无线电卫星广播等领域。eMMC 具有高效、高速、高兼容、高带宽、持续稳定等特性,11.5×13.0×1.0mm的尺寸规格,能适用于不同规格的产品;容量范围广泛,最高可达128GB-25~85 ºC的应用温宽,能满足各种严苛环境下的存储需求。

 

5G时代自动驾驶越来越近了?没有这颗eMMC存储芯片可不行

 

由于自动驾驶的存储芯片涉及到行车安全,对发热、寿命、网络安全要求更高,所以比一般消费级芯片更有技术含量。同时,还要兼顾成本问题。以宏旺半导体ICMAX为代表的民族企业,正站在巨人的肩膀上,突破创新、快速发展。在这样良好的契机下,宏旺半导体也有序稳定地一路前进,致力于推动存储芯片国产化替代,市场需求源源不断,订单按时稳定交付。

 

在车载电子、安全手机、智能穿戴、智能硬件等细分市场,还能满足国外大厂无法覆盖的定制化需求。未来,宏旺半导体还将打造“全球存储芯片产业基地”,建立芯片设计、芯片封装测试、成品制造的完整存储芯片产业链,为更多客户提供更优质的存储解决方案。


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